أوتـــو تـريـدر

أحيانا يكون الدخول المتأخر لفئة من السيارات أفضل من الدخول المبكر.. هذا ما تعتقده هوندا التي تقدم مركبتها الخدماتية الرياضية الجديدة كليا «بايلوت» والتي تزاحم بها سيارات مثل فورد إكسبلورر وجيب غران شيروكي وتويوتا هايلاندر. وقال توم إيليوت المسؤول الأعلى في هوندا أمريكا الشمالية لدى الكشف عن السيارة الجديدة في معرض ديترويت بالأمس بأنه لا يشعر بالانزعاج لدخول هوندا المتأخر لفئة المركبات الخدماتية من الحجم المتوسط، بل على النقيض يقول «أحيانا من الأفضل أن يكون الدخول متأخرا، لأن هذا يعطي الفرصة لتقديم ما هو أفضل».
وقد تم تطوير بايلوت على نفس أرضية أكيورا MDX الفاخرة، وستصنع في نفس خط إنتاج هوندا في ألستون بمقاطعة أونتاريو الكندية، وهو نفس المكان الذي تصنع به MDX والمينيفان أوديسي التي تشترك بنفس الأرضية والمحرك. وستوفر بايلوت الإتساع لثمانية ركاب، وهي مجهزة بنظام دفع رباعي متطور من هوندا يعمل على تنويع توزيع العزم بين العجلات الأمامية والخلفية وفقا لمتطلبات القيادة. وسيكون الاعتماد في القوة على محرك V6 سعته 3.5 لتر بعمود كامات علوي مزدوج و24 صماما بقوة 240 حصان يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات.
وادعت هوندا لدى كشفها عن بايلوت بالأمس أنها الأكثر رحابة في فئتها والأخف وزنا، كما تعتمد المركبة نظام الجلوس «المسرحي»، فصف المقاعد الأخير أعلى بحوالي 5 سنتيمتر عن صف المقاعد الأوسط، وصف المقاعد الأوسط أعلى قليلا من صف المقاعد الأول، ليحظى كل الركاب بوضعيات جلوس ذات رؤية بانورامية ممتعة. وعن السعر المقترح، قال إيليوت بأنه سيتراوح بين 25 و30 ألف دولار. وسيبدأ إنتاج بايلوت في يونيو أو يوليو المقبل، وستدخل صالات العرض خلال الصيف القادم، وترغب هوندا ببيع ما بين 70 و80 ألف وحدة سنويا. وبتوفير هذه السيارة، ستكون هوندا قد وفرت منتجا طالب به الوكلاء منذ سنوات، لكن مازال لديهم مطلب رئيسي آخر، وهو أن تقدم هوندا شاحنة بيك أب، وقد أكد إيليوت أنه لا توجد خططا حاليا لتوفير بيك أب.
جدير بالذكر أن هوندا تسير على نفس نهج تويوتا، فقد قدمت تويوتا الطراز لكزس RX300 بتطويره على أرضية كامري، فسارعت هوندا إلى تقديم MDX الذي طورته على أرضية أكورد، وبعد عام قدمت تويوتا طراز هايلاندر وهو نسخة اقتصادية من RX300، فكشفت هوندا عن طراز بايلوت.. لكن في كلتا الحالتين طورت هوندا المفاهيم فمنحت ثلاثة صفوف من المقاعد مقابل اثنين في سيارات تويوتا، كما وفرت محركات أكبر.. وهذا ينسجم مع مقولة إيليوت بأن الدخول المتأخر له إيجابياته.