أوتـــو تـريـدر

كشفت إيسوزو في معرض طوكيو الأخير عن أهم طراز ستنتجه بالتعاون مع جنرال موتورز منذ بدء العلاقة قبل 30 عاما، ويعبر الطراز عن مركبة بيك أب سيتم انتاجها بأسماء مختلفة وتقديمها للأسواق في العام 2003 حيث يتوقع أن تباع ضمن الماركات إيسوزو وشفروليه وGMC وهولدن، وسيكون محل الانتاج الآسيوي «تايلاند». وعلى الرغم من تقديم المركبة كـ«طراز نموذجي» يعبر عن أفكار مستقبلية إلا أن التصميم والتجهيز ودرجات التشطيب كلها تؤكد أنها ليست تجربة أو نموذج، بل هي مركبة جاهزة للانتاج ومصممة بعناية فائقة لتطوير مفاهيم مركبات البيك أب المدمجة لمنحها المزيد من النفحات العصرية اللافتة. ويتوقع الشركاء في هذه المركبة بناء نصف مليون وحدة سنويا في أماكن عدة حول العالم، كما توضح السيارة نفسها عمق العلاقة بين إيسوزو وجنرال موتورز من حيث التشارك في أعمال الهندسة والبناء والتطوير لخفض النفقات إلى أدنى مستوياتها، وتشير المعلومات أن العلاقة ستكون أعمق عند تقديم السيارة رسميا للأسواق حيث ستكون هناك خطط تسويق مشتركة وشبه موحدة. وكان ريك واغنر رئيس جنرال موتورز قد أكد في وقت سابق أن الجيل القادم من مركبات البيك أب المدمجة سيكون أضخم مشروع بين جنرال موتورز وإيسوزو. وترى إيسوزو في برنامج هذه المركبة فرصة كبيرة لتحقيق المزيد من المبيعات حيث أن مبيعاتها من مركبة البيك أب الحالية لا تزيد عن 170 ألف وحدة يتم بيعها في 131 سوق عالمية، وفي المقابل تنتج جنرال موتورز قرابة الـ300 ألف من البيك أب المدمج. وكانت العلاقة بين جنرال موتورز وإيسوزو قد بدأت في العام 1972 عندما قدمت شفروليه نسخة من بيك أب إيسوزو بإسم «لاف» وحققت نجاحا منقطع النظير. ومؤكدا حين تقديم السيارة للأسواق بشكل تجاري ستفقد بعض عناصر نموذج العرض ومن ضمنها الشبك الذي سيكون مختلفا وكذلك تصميم المصابيح بينما لا نتوقع أي تغيير آخر على التصميم الذي يحمل بعض ملامح طراز أكسيوم، ومن المؤكد أيضا أن تتوفر محركات بـ6 أسطوانات وهي مطلب ضروري للسوق الأمريكية وبعض الأسواق الأخرى.