أوتـــو تـريـدر

قدمتها نيسان للسوق اليابانية مؤخرا تحت إسم الجيل الحادي عشر من السيارة الرياضية الأسطورية «سكايلاين» التي تتمتع بمكانة رفيعة في السوق اليابانية لا تقل عن أي سيارة رياضية فاخرة في العالم، وستقدمها في ربيع العام 2002 بإسم G35 ضمن ماركة انفينيتي الفاخرة في بعض الأسواق العالمية لتكون السيارة المنافسة للكزس GS300 ومرسيدس الفئة-E والفئة الخامسة من BMW وأودي A6 وفولفو S80 وجاكوار S-Type. وتتميز السيارة بتصميم رياضي لافت أخذ ملامحه من الطراز التجريبي XVL وبأرضية متطورة ذات هيكل عالي الأداء يعتمد الدفع الخلفي وبمحرك رياضي قوي من نوع V6 سعته 3.5 لتر يوفر لها 260 حصان من القوة يتم نقلها إلى العجلات عبر ناقل حركة يتألف من خمسة تروس وبرمجيات تعزز الأداء الرياضي. كما رصدت نيسان للهيكل جميع الأنظمة الإلكترونية التي تدعم الثبات والتحكم واحتياطات التوقف المفاجيء لضمان أن تكون G35 عند نفس مستوى أداء السيارات المنافسة والتي تحمل أنظمة مشابهة. وفي الداخل توفر السيارة اتساعا رحبا وتجهيزات فخامة عالية. ولم تترك نيسان أي شاردة حين وضعت التصميم، فالخطوط الخارجية تؤكد الهوية الرياضية وهي واضحة للعيان، لكن الذي قد لا تراه العين هو الأرضية السفلية للسيارة التي صممت بعناية فائقة وفي نفق ريح متطور لضمان عدم حدوث أي اضطرابات لتيار الهواء أسفل السيارة وهي تسير على سرعات عالية وبذلك يصبح معامل الرفع يساوي «صفرا» في كل ظروف القيادة. والتصميم نفسه يتمتع بمقاومة منخفضة جدا للهواء تبلغ 0.27 فقط. وتصنع G35 على قاعدة عجلات طولها 2.85 متر، ويبلغ طول جسمها 4.67 متر، وعرضه 1.75 متر، وارتفاعه 1.47 متر، ويتوفر لها نظام ملاحي عالي التطور باعتماد تقنيات DVD. وأول سوق ستحصل على G35 هي الأمريكية وذلك خلال الربيع وستباع كطراز للعام 2003. جدير بالذكر أن سكايلاين من خلال الجيل الجديد انفصلت عن النسخة الرياضية GT-R التي أصبحت فئة قائمة بذاتها وسيتم توفير طراز جديد منها قريبا بملامح هجومية صاعقة.