|
مقابل
2 مليون دولار، حصلت جنرال موتورز على 10% من أسهم شركة كننغهام للسيارات
التي أسسها روبرت لتز، الرئيس السابق في كرايسلر ونائب الرئيس لتطوير
المنتجات في جنرال موتورز حاليا. وسيساهم المبلغ المدفوع في عمل دراسة
جدوى اقتصادية ووضع خطة عمل للتأكد من وجود استيعابية في السوق الأمريكية
لطراز C7 النموذجي الذي كشفت عن الشركة في معرض ديترويت 2001، وهو
عبارة عن سيارة كوبيه رياضية بمقعدين من فئة الغران توريزمو GT بمحرك
V12 وتجهيزات فخامة عالية، والسعر المقترح للسيارة التي يفترض أن تنافس
سيارات من فيراري وأستون مارتن هو 250 ألف دولار. ويحق لجنرال موتورز
مستقبلا شراء 50% من أسهم كننغهام التي تريد بيع 600 سيارة سنويا من
الطراز C7.. وكانت الشركة قد تأسست بين روبرت لتز وبريغز كننغهام الثالث،
وهو إبن بريغز كننغهام الثاني الذي صنع سيارات كانت تنافس في سباقات
لومان خلال الخمسينات. وكان لتز قد أعلن عند الكشف عن الطراز C7 في
ديترويت أن الشركة الجديدة بحاجة إلى 4 مليون دولار من الإستثمارات
للمضي قدما في المشروع، وأنه ساهم بـ 750 ألف دولار. وبدخول جنرال
موتورز إلى المشروع، ستحظى كننغهام بالمزيد من اهتمام المستثمرين،
فهي بحاجة ماسة لعشرات الملايين من الدولارات لبناء المصنع وصناعة
السيارة وطرحها في الأسواق. كما سيكون دخول جنرال موتورز إلى المشروع
عنصر جذب للشركات الموردة التي يمكن أن تقدم خبراتها وتساهم في تطوير
السيارة. وأشار مصدر في كننغهام أن إقناع جنرال موتورز للدخول في المشروع
تطلب شهور عديدة، وأنها لا تريد أن يعتقد المساهمون أنهم يستثمرون
في جنرال موتورز أو أنها ستمنحهم ضمانات لاستثماراتهم. ولن يعمل لتز
لصالح جنرال موتورز في كننغهام، بل ستعين الشركة العملاقة ممثلا لها
في مجلس الإدارة، وبالطبع سيظل لتز عضوا في مجلس الإدارة ممثلا عن
استثماراته الشخصية.
|
