خاص أوتو: دافع بيرني إكليستون عن خطته لتقديم «عائق وزن» في بطولة العالم للفورميولا-1، وهي خطة أثارت جدلا واسعا بين الفرق والجماهير، حيث يرغب إكليستون بإضافة كيلوغراما واحدا إلى السيارة التي تتصدر بطولة الموسم القادم في محاولة لتخفيف سرعتها ومنعها من التفرد بالصدارة بلا منافسة كما حدث خلال الموسم الجاري الذي خضع لسيطرة شاملة من فريق مارلبورو فيراري.

وقد وجدت هذه الخطة قبولا عند الفرق المتأخرة بينما اعترضت عليها بقوة فرق الصدارة فيراري وويليامس ومكلارين. ويرى إكليستون ضرورة عمل ذلك بعد أن ضعف الإقبال على بطولة الفورميولا-1 وتراجعت نسبة المتابعين لها في أجهزة التلفاز بسبب هيمنة فريق فيراري عليها وعدم ظهور منافس قوي له.

وقال إكليستون بأنه يفكر بالجماهير، وأن الناس يدفعون مبالغ كبيرة لحضور جولات البطولة وهم لا يرغبون بمعرفة النتيجة قبل أن يبدأ السباق.

وقال لصحيفة غازيتا ديلو سبورت الإيطالية «أفكر بنفسي جالسا أمام التلفاز وليس أمامي سوى أن أراهن على سواء أن يفوز شوماخر بكل جولات 2003»، وأضاف «أنا أقترح بإضافة كيلوغراما واحدا عن كل نقطة بعد أن يكون متصدر البطولة قد حقق فارقا بـ20 نقطة.. أريد للبطولة أن تتنافس فيها الفرق الثلاثة الكبيرة لفة بلفة وسباقا تلو الآخر».

ويوضح «ماذا يمكن أن يحدث في 2003 إذا أصبح لدى فيراري سيارة ضعيفة ولدى مكلارين سيارة قوية؟ ودعني أكرر أن القواعد ليست موجهة ضد أحد لكن بهدف تحقيق اتزان أكبر». ويكمل إكليستون «إذا كسب شوماخر 10 نقاط أكثر من كولثارد، فإنه سيحمل 10 كيلوغرامات إضافية في السباق التالي. بعدها ربما تفوز سيارة مكلارين بالسباق التالي، فينعكس الأمر ويتم تحميل سيارة كولثارد بـ10 كيلوغرامات إضافية». وتمنى إكليستون أن تؤدي خطته بالنهاية في وصول المتسابقين إلى نهاية الموسم بأوزوان متقاربة.

وقد رفض فريقا ويليامس ومكلارين اقتراح إكليستون، وحذر فرانك ويليامس من أن خطوة مثل هذه يمكن أن تهدد البطولة مستقبل، وقال بأن الأهم هو بناء حلبات يسهل التجاوز عليها وتتسابق عليها السيارات بشكل أفضل.

ومن جهته يعتقد مارتن وايتمارش المدير الإداري لفريق مكلارين أنها ستكون مسؤولية الفرق الأخرى لتعويض النقص في سياراتها لمنافسة فيراري.

السائقون يتبادلون الفرق

إذا كانت الفرق تعتبر خطة بيرني إكليستون للعرقلة بالنقاط السلبية أو غير منطقية وذلك في سبيل إذكاء روح التنافس، يمكن لتلك الفرق الإطلاع على خطة أكثر راديكالية يقدمها ماكس موسلي رئيس الفيدرالية الدولية لرياضية السيارات FIA، وتعتمد على تبادل السائقين بين الفرق.

إبراهيم عبدالله